1、轴用组合封结构不合理

       目前精密活塞杆主要密封结构是防尘圈+低压密封(Y形圈)+高压密封(轴用组合封)，Y形圈经过多年研究，是比较成熟的结构，加上入口Y形圈的应用，低压密封质量基本不存在问题。轴用组合封入口件价位较高，而配件密封唇口设计角度不合理，容易使唇口在高温状态下发生材料流动问题，使密封唇口尺寸和形状发生改变，造成密封性能失效，使压力集中在低压密封Y形圈处，以至出现早期活塞杆外泄漏问题。

       2、精密活塞杆与导向套的配合间隙选配不合理

       按照液压缸设计原则，产品与导向套的配合公差是H9/f8。但在实际应用中，如果二者配合为很小公差值，由于工程机械长时间超载使用，高温情况下材料膨胀，容易造成产品表面油膜锐减，密封唇口润滑成效减低，旋涡气泵局部温度过密封圈容许温度，使密封圈高温老化，失去密封成效。

       3、精密活塞杆表面碰伤

       装载机在起升过程中，由于铲斗的运动，使斗内物料滑落，砸在伸出的产品表面上，造成它表面出现微小凹坑，增加了密封圈与产品的摩擦力，使密封圈磨损失效。目前这已成为产品外泄漏的主要问题之一。