液压油缸传动原理：以油液作为工作介质，通过密封容积的变化来传递运动，通过油液内部的压力来传递动力。

        1、动力部分－将原动机的机械能转换为油液的压力能（液压能）。

        2、执行部分－将液压泵输入的油液压力能转换为带动工作机构的机械能。

        3、控制部分－用来控制和调节油液的压力、流量和流动方向。

        4、辅助部分－将前面三部分连接在一起，组成一个系统，起贮油、过滤、测量和密封等作用。

        在特定体积的液体上的任意一点施加的压力，能够大小相等地向各个方向传递。这意味着当使用多个液压油缸时，每个产品将按各自的速度拉或推，而这些速度取决于移动负载所需的压力。

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